继步履艰难的2022年，大幅回血的2023年后，跨国零部件巨头在2024年直面挑战。近日，博世、麦格纳、李尔、安波福、博格华纳等多家零部件巨头陆续公布了2024年财报，利润下滑成为普遍现象。全球经济增长乏力、欧美市场电动汽车需求降温等，给各大零部件巨头的业绩提升带来了负面影响。再加上地缘政治的不确定

汽车座舱正在迈向智能化新阶段。架构迭代，算力提升，交互增强，都需要密集、稳健的高速高频数据传输支持。基于最新架构、算力与交互需求，TEConnectivity(TE)提供丰富的智能座舱连接解决方案，助力客户在智能座舱应用中安稳应对架构和功能的变化万千，轻松应对高算力、多模态交互下的座舱需要，让链路万

近日，泰科电子宣布收购公用事业电网产品制造商RichardsManufacturingCo.，旨在扩大其在快速增长的能源市场中的影响力。在全球人工智能竞争日益激烈，加密货币及电动汽车快速发展的背景下，北美地区，尤其是美国，预计将面临用电需求的进一步增长。通过此次收购，泰科电子将提升其工业解决方案在北

汽车行业，产品召回制度的实施是保障消费者安全与权益的重要举措。据市场监管总局公布的2024年全部142条汽车召回信息显示，去年国内乘用车累计召回数量达到1112万辆，首次突破千万辆大关，同比增长65.3%。这一数据不仅凸显出汽车市场对质量监管的严格把控，同时也彰显了相关部门和车企自身对汽车消费者安全

2月10日，比亚迪“天神之眼开创全民智驾时代”智能化战略发布会举行。相关智驾方案一经发布，比亚迪迅速以其在新能源市场的领军地位掀起一大波舆论热潮。与此同时，资本市场立即做出积极反应，比亚迪智驾供应链相关股票实现冲高。种种余波不仅与本刊去年做出的高阶智驾将低价标配判断相吻合，更昭示出智驾产业链蕴藏的巨

仪征天海电线束有限公司一家专业从事汽车线束产品生产的企业，近年来，该公司坚持走差异化发展、错位发展路子，利用自身在汽车特种线束领域的技术优势，全力主攻汽车特种线束市场，有效提升了企业核心竞争力。公司总经理助理张娟告诉记者，由于年前积压了一批未生产订单，因此，企业正月初六就复工复产了。目前，6条生产线

刚刚因为销量下滑解聘了CFO和CMO两大高管，保时捷又要大裁员了！据彭博社报道，大众集团旗下豪华品牌保时捷将在未来四年裁员1900人，以应对电动汽车需求疲软以及“地缘政治和经济形势的挑战”。保时捷“急刹车”，裁员潮起2月13日，保时捷表示，其计划通过提前退休和补偿性裁员等自愿措施，减少其德国祖文豪森

2月12日，均胜电子宣布，其AI编程工具JAIC（JoysonAICoding），已经部署DeepSeek、Llama和Qwen等多个系列的开源大模型，并开始研发代码智能体（CodingAgent）等新工具，为智能驾驶、智能座舱、智能网联等技术开发提质增效。图片来源：均胜电子据介绍，去年均胜电子针对

为了提升集团盈利能力，美国纽交所上市公司、汽车驾驶辅助系统、云计算服务以及线束与接插件供应商安波福（APTIV）于2025年1月22日决定剥离主营汽车线束与充电插头的电气分配系统业务（EDS）。|汽车线束业务，曾是“心头好”在聊安波福为啥要抛弃汽车线束业务之前，咱们先来回顾一下安波福汽车线束业务曾经

以重大项目“开门红”助推经济发展“全年胜”。今天（2月8日），立讯百亿重大产业项目签约仪式在昆山举行。苏州市委书记刘小涛，市委副书记、市长吴庆文，立讯集团副董事长王来胜出席签约仪式。此次签约项目总投资120亿元，是近三年昆山投资额最大的项目，达产后预计可实现年产值800亿元，并带动多家上下游企业加速